随着社会经济的改革，交通运输的大力发展，对路桥的质量要求越来越严格，它不仅仅为人民群众提供安全和便利的服务，也代表着国家的整体形象，所以对路桥桩基进行加固处理十分必要。路桥施工追求的不仅是竣工后使用的期限长，更重要的是在提供便利的情况下，保证来往车辆的安全。桩基上使用加固技术，可以进一步保证路桥总体质量。同时我们要不断提高路桥实施的专业技术,最大限度降低因桩基出现失误引起的问题。在具体情况中考虑多种质量因素，选择合适的桩基加固技术，保证桩基的质量问题，提高桥梁的承载力和使用寿命,最终达到施工目的。北京加固设计公司分享

　　1.对微型桩进行加固技术

　　微型桩加固技术是指利用中小口径的钻孔设备实施灌注施工，在路桥桩基等类似施工工程中较为普遍，根据工程的实际规模和不同的地质情况进行预测。在开展钻孔时，先要对路桥的具体情况做1个系统可靠的调查，了解该地段的地质情况，结合一系列内外因素，然后选择最合适的加固技术。目前,路桥桩基加固技术一般采用两种成孔方法，分别是干成孔和循环泥浆臂成法，选择前者，需要花费较大的人力，而且要最大限度的保证孔内清洁，在此前提下，才能对钢筋、泥浆进行灌注;若是选择后者，则必须严格按照施工图纸上要求的数据来进行施工，循环泥浆臂成法对钻孔的深度有一定要求，所以应该格外注意的就是钻孔的深度，在符合标准之后，对孔内杂质进行清理即可。在具体的路桥桩基加固施工过程中，应根据实际情况来选择上面两种方法。

　　2.植筋加固技术

　　与循环泥浆臂成法相似，都是在钻孔过程中严格控制孔洞的深度，然后根据国家标准，植入合理配比的加固专用胶体，与钢筋发生化学反应，形成一种新型的抗压受力结构,对公路桥梁进行加固。工艺流程主要包括五个方面：

　　(1)前期做好施工调查工作;

　　(2)选择尺寸合适的模具;

　　(3)对其余裂缝进行封闭;

　　(4)保持压水实验的顺畅;

　　(5)选择合理的灌注方式。

　　3.机械碾压加固技术

　　机械碾压加固技术是在路桥施工过程中比较常见的一种使用方法，土质不良的情况下多会使用该种方法，其局限性相对来说较少。虽然使用碾压机等大型设备对公路地面和桥梁进行压实处理，但会耗费巨大的人力和物力。

　　4.体外预应力加固技术

　　这种加固技术可以从根本上解决路面的承载力问题，主要是采用粗钢筋、高强度的钢丝等承重能力较大的材料。体外预应力能产生一定的偏心力，有效的减少路面裂缝的宽度，进而增强路桥的承载力。采用这种办法，可以在一定程度上缓解路面裂缝等问题。

　　5.其他加固技术

　　在施工的过程中，除了常用的微型桩加固技术,还要根据实际的道路施工情况运用其他加固技术，例如放线、插钢管等加固技术。